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放大字体  缩小字体 发布日期:2019年09月25日 07:31浏览次数:19784
1967年,《大众科学》就双模式个人快速公交系统发表了一篇可能是有史以来最有深度又最通俗易懂的文章。这篇封面报道提到“出色的市区交通运输系统”(Urbmobile),这种设计与康奈尔大学航空实验室的StaRRcar几乎相同。康奈尔大学航空实验室亦是奥尔登尝试为自己的测试轨道挖角工程师的地方,只是他的尝试未能成功。
一、竞争对手太多,放弃产品
“无人机科技的到来使我们看到了使人类避免风险的机遇。无人机为我们节省了成本,同时它所带来的信息有助于我们做出正确的决策。” Flanagan如是说。
二、产品同质化严重
“施工现场的模型带给我们清晰的画面,我们每天都可以通过它来了解施工的进程并进行分析。利用这套工具我们可以改善短期计划实施的可靠性,并在问题暴露之前就将其解决。”伊利诺斯大学的民事工程助理教授Mani Golparvar-Fard如是说。

三、剖析review办法不对
Hillhouse is a long-term investor. Lei thinks that when you have a long-term orientation, from day one you have a huge advantage over most people – it’s what he calls free option value of time arbitrage. His view on the Chinese stock market at the time of this speech: “It’s like 1999 all over again, but times three.” The environment is so bubbly that any company that changes its name into something internet related could get an elevated multiple on their valuations.(当你是一位长期投资者时,你便比大部分人拥有巨大的优势,即时间套利的期权价值。张磊认为现在中国的股市对于互联网企业就像1999年,但还要乘三倍。任何股票改个名字沾上互联网,估值立即翻几倍。)

四、用户痛点不精准

去年5月20日,美国加州非盈利机构行星学会的“光帆号”搭乘宇宙神5型运载火箭发射升空,主要目的是测试太阳帆在太空中的运行情况。但?“光帆号”的测试效果有限,因为其达不到逃离地球轨道所需的速度。

五、跟风选品

余凯博士曾经领导团队开发深度学习算法用于百度的语音,图像,搜索,广告,创建并领导了百度自动驾驶项目。余凯创办的地平线机器人致力于“define the brain of things”,打造万物智能时代的“AI Inside”,给人们日常生活的无数设备和产品装上“大脑”,成为某种形态的robots, 从而可以感知环境,人机交互,决策控制,让人们的生活更便捷,更安全,更加充满乐趣。余凯考虑的应用场景主要是两个,一个是智能家居,一个是智能汽车。就像Android系统之于智能手机,余凯希望地平线打造的大脑系统让家居和汽车变得智能。这个大脑平台包括软件算法操作系统层面,也包括硬件平台的深度神经网络芯片以及参考设计。余凯认为,人工智能革命将创造与人并存的一类崭新的物种 - 自主决策的robot。新时代的特征,不再是机器延伸人的能力,而是人类和机器的重新社会分工。大量不适合人而适合机器做的事情将被robot替代,包括汽车驾驶,家政服务,常规病诊断,生产制造。地平线的硬件大脑将加速这一天的到来。

 
 
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